三偏心快速氣動蝶閥控制系統(tǒng)的使用及工作原理

    三偏心快關(guān)氣動主要由閥門、氣動裝置和控制系統(tǒng) 部分組成。下面我為大家重點(diǎn)介紹一下閥門的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。

    控制系統(tǒng)由氣控和電控兩部分組控制箱。氣控部分由電磁油霧器、減壓閥、調(diào)節(jié)閥和快速排氣。電控部分由面板、控制按鈕、指示關(guān)、時間繼電器和中間繼電器等組成 可閥門的慢開、慢關(guān)和故障快關(guān)功能，同時配置遠(yuǎn)程控制接口，可實(shí)現(xiàn)閥門的遠(yuǎn)程和就地控制通過長螺桿與箱體固定。氣源動力作用在氣缸內(nèi)的活塞端面上，活塞往復(fù)運(yùn)動帶動活塞桿和滑塊，從而推動撥叉作往復(fù)運(yùn)動。從而帶動傳動軸旋轉(zhuǎn) 由傳動軸將力矩輸出給閥桿。油缸安裝在氣缸的尾部，油缸的活塞桿與氣缸的活塞端面接觸。手動泵固定在箱體的合適部位。用管路附件連接手動泵和油缸，當(dāng)斷電、斷氣或氣源發(fā)生故障時，操作手動泵 壓力油推動油缸活塞運(yùn)動，油缸活塞桿推動氣缸活塞作往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)閥門的手動啟閉。

    當(dāng)停電、停氣或電源、氣源發(fā)生故障時 系統(tǒng)需要閥門進(jìn)行快速切斷。三偏心快速氣動蝶閥控制系統(tǒng)的使用及工作原理利用單電控電磁閥及彈簧復(fù)位氣缸可以實(shí)現(xiàn)此功能。在閥門全開時 彈簧被壓縮 蓄積彈簧機(jī)械能 當(dāng)停電、停氣或電源、氣源發(fā)生故障時 電磁閥失電迅速換向 氣缸通過快速排氣閥排出氣體 彈簧瞬間迅速釋放機(jī)械能 推動活塞桿運(yùn)動 實(shí)現(xiàn)閥門的快速切斷。

    閥門的遠(yuǎn)程控制由主控制臺實(shí)現(xiàn)。閥門的開關(guān)到位，由安裝在蝶閥上的機(jī)械限位開關(guān)將信號傳輸?shù)街骺刂剖摇Ｓ芍骺刂剖覍⑦h(yuǎn)控有效信號反饋給遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。控制箱實(shí)時接收遠(yuǎn)程控制指令，通過指令控制氣源動力的開關(guān)，完成蝶閥的開關(guān)，在控制箱面板實(shí)時顯示開關(guān)的位置狀態(tài)，同時將閥門位置狀態(tài)信號以無源接點(diǎn)的形式反饋給遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

    閥門的緩沖功能由氣缸的緩沖裝置控制。緩沖原理是在活塞運(yùn)動接近終點(diǎn)位置時 增大氣缸的排氣阻力 使活塞運(yùn)動速度降低 達(dá)到緩沖的效果。